どんなバイクが輸出されていくのか？
日本での主流は２サイクルエンジンから４サイクルエンジンへ
2000年を境に排ガス規制などの理由で各メーカーは新車販売を２サイクルエンジンのバイクから４サイクルエンジンに移行してきました。
環境に優しい、騒音がしないなどの理由で４サイクルエンジンのバイクに移行してから２０年以上が経ち最近は２サイクルエンジンのバイクが少なくなりました。
海外では2サイクルエンジンの需要がまだある？
海外輸出向けバイクは、２サイクルエンジンの需要はまだあります。
ガソリンの問題、エンジンパワーが強い、メンテナンスが比較的楽等の理由で輸出されます。
2サイクルエンジンのバイク眠っていませんか？
最近は少なくなってきた２サイクルエンジンのバイクご自宅に眠ってませんか？
ご不要でしたらお譲りください。
もちろん4サイクルエンジンのバイクも大歓迎です！